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TH Standard Features

CABINA MODELLO DEPOSITATO MAGNI

Il design innovativo della cabina Magni è il risultato di anni di esperienza nel settore e di uno scambio mutuale e continuo tra utilizzatore finale e costruttore; ciò ci permette di garantire all’operatore le migliori condizioni di lavoro:
Cabina a visibilità totale con parabrezza in vetro per una visibilità ottimale del carico in ogni posizione e hi-tech touch screen display;
Filtrazione dell’aria al 100% con un potente sistema di ventilazione (240 m3/h), in accordo con la norma ISO 10263 per garantire la sicurezza dell’operatore anche in ambienti contaminati o polverosi;
Climatizzatore e riscaldamento di serie
Approvazione FOPS/ROPS
Posizione di guida ottimale, grazie alla colonna di sterzo regolabile;
2 joystick Danfoss multifunzionali connessi tramite CAN BUS per tutti i movimenti di torretta, braccio ed accessori che garantiscono la precisione e l’accuratezza dei movimento;
 
I controlli della macchina sono raggruppati sul nostri sistema MCTS che è composto da un interfaccia touch screen per l’operatore che permette il controllo ti ogni funzione della macchina tramite 5  comode ed intuitive pagine.
 In alternativa il sistema può essere gestito anche tramite un semplice joystick.
 

 

ATTACCO RAPIDO BREVETTATO MAGNI

Visto il peso inferiore, il nuovo sistema quick-fit Magni migliora sensibilmente le performance di sollevamento delle nostre macchine.
Inoltre, il sistema di riconoscimento automatico dell’accessorio, equipaggiato in testa braccio per tutti i nostri modelli, riconosce automaticamente l’accessorio montato sulla macchina grazie al sistema R.F.I.D. : non appena l’accessorio viene monetato sulla macchina, sul display viene aggiornato il diagramma di carico con quello relativo all’accessorio e vengono predisposti tutti i limiti di carico per l’utilizzo in sicurezza dell’accessorio senza che sia necessario un intervento diretto dell’operatore. 
  

SISTEMA ELETTRICO ED ELETTRONICO

Il circuito elettrico dei telescopico Magni  è costituito da protezioni IP67 contro possibili infiltrazioni di agenti esterni, quali acqua e polvere. Il circuito è inoltre a  24 V. La macchina è equipaggiata con un circuito CAN BUS che raccoglie tutti i dati relativi ai componenti elettronici, consentendo di presentare sul display touch screen tutte le informazioni riguardanti motore, trasmissione e sistema di monitoraggio del carico; riducendo di conseguenza la ricerca guasti grazie alla diagnostica integrata.
 

MOTORE, TRASMISSIONE E CIRCUITO IDRAULICO

Magni Telescopic Handlers offre su questa gamma la motorizzazione Deutz.
Le trasmissioni di ultima generazione Bosch Rexroth assicura una buona velocità su strada (40 km/h) con una riduzione dei consumi di carburante del 10/15%.
Il circuito idraulico Load Sensing include una pompa principale a portata variabile, un sistema di valvole di ultima generazione SIL2 con controllo elettro-proporzionale e rilevamento istantaneo della posizione della spola concordemente con gli standard normativi EN 13489 riguardanti la sicurezza sui controlli elettronici.
 
 

BRACCIO

Fatto di acciaio ad alta tensione, il braccio è estremamente resistente ma leggero per migliorare le performance di sollevamento. Tutti i tubi sono posizionati all’interno del braccio, in una posizione protetta, con un sistema brevettato per l’estensione ed il rientro.

 

 4SL

Questa gamma è dotata di 4SL, sistema che è un brevetto progettato da Magni TH grazie al quale possiamo avere:
una traslazione laterale del braccio di 5° per lato con la macchina completamente stabilizzata;
sospensione idraulica
controllo della stabilità laterale su macchina a braccio fisso.