RTH 8.46

El 8.46 es extremadamente versátil ya que, simplemente cambiando el accesorio, puede utilizarse como elevador telescópico con las horquillas, como grúa todoterreno montando el cabrestante, y como plataforma aérea gracias a la cesta. Además, mediante el sistema RFID, la máquina reconoce el accesorio y configura automáticamente los dispositivos de seguridad correspondientes y el diagrama de carga relacionado.

Con la certificación ROPS/FOPS nivel 2, la cabina garantiza una seguridad de primer nivel durante todas las fases de trabajo.

También mejora la visibilidad, manteniendo todos los estándares de regulación y seguridad, gracias al avance de la cabina, el aumento de la superficie acristalada en la parte superior y el adelgazamiento de la columna de dirección.

En línea con todos los demás RTH y TH, el interior de la cabina ha sido completamente rediseñado y todos los revestimientos se han creado mediante moldeo por inyección para una mayor durabilidad y mejores acabados. Al abrir la puerta, se encienden luces de cortesía ubicadas en diferentes puntos del interior de la cabina. Estos LED son regulables y disminuyen gradualmente su intensidad una vez que se apaga la máquina.

Los flujos de aire dentro de la cabina se han mejorado para optimizar el desempañado incluso en los climas más fríos.

En la parte superior, sobre la cabeza del operador, se ha colocado una cortina parasol de serie, que se puede bloquear en dos posiciones diferentes para garantizar el máximo confort incluso durante los días más soleados.

Es posible levantar ambos reposabrazos, que siguen el asiento, para crear un práctico bolsillo portaobjetos alojado debajo del reposabrazos derecho. También está disponible un asiento premium con reposacabezas, movimiento basculante y suspensión neumática.

Accesible a través de la pantalla táctil, el software ha sido completamente renovado. El rediseño gráfico de la interfaz favorece un uso fácil e intuitivo con funcionalidades reconocibles a través de iconos amigables.

A diferencia del software anterior, ahora está disponible una página de menú principal desde la que se puede acceder a las diferentes páginas temáticas, con nuevas funciones que permiten una experiencia de usuario más fluida y agradable.

Entre las principales características y novedades encontramos:

• Modo de manipulación: que permite separar la velocidad del brazo de la velocidad de tracción, permitiendo movimientos más precisos y rápidos cuando se utilizan simultáneamente la extensión del brazo y el recorrido de las ruedas.
• Preajustes dedicados: tres nuevos mapeos seleccionables por el operador, desde el más preciso hasta el más reactivo, para optimizar el rendimiento del accesorio utilizado.

Otra importante innovación es la introducción del sistema Magni LLD (Live Load Diagram), que permite tener tres tipos diferentes de página del diagrama de carga y tener bajo control los límites de maniobra, para operar con total seguridad:

• Estándar, que permite visualizar todas las bandas de carga (también presente en versiones anteriores);
• Dinámica, que permite visualizar el área de trabajo disponible según la carga que se está elevando.
• Dinámica a 360°, que permite visualizar desde arriba el área de trabajo disponible, garantizando una mayor precisión cuando se opera en condiciones de estabilización no uniforme.

Finalmente, está equipado con una cámara de marcha atrás estándar, visible dentro del monitor MCTS, que se activa automáticamente al poner la marcha atrás.